线路管理：东日本旅客铁道新干线统括本部

线路人工构造体比例：

2021年10月18日起

使用中

“隼”（はやぶさ，Hayabusa）

行驶全线之间（多数行驶东京至新青森或新函馆北斗，少部分行驶至仙台或盛冈）的特快列车。主要停靠东京、（上野）、大宫、仙台、盛冈、（八户）、新青森、新函馆北斗；盛冈起讫班次在仙台至盛冈间各站停车；全列车大宫至仙台间均不停靠。大部分班次会与小町连结至盛冈站。

“疾风”（はやて，Hayate）

定期列车只有盛冈~新函馆北斗间与北海道新干线区间新青森~新函馆北斗间各1个往返，仅有临时列车可能行驶东京~新青森间。2014年全面不再与小町号列车并结。

“山彦”（やまびこ，Yamabiko）

担任东京至仙台或盛冈之间的列车，以仙台起讫占多数。到达盛冈的列车仙台至盛冈之间各站均停。部分班次会与翼连结至福岛站。

“那须野”（なすの，Nasuno）

担任东京至那须盐原或郡山之间各站均停的列车。

已废除

“青叶”（あおば）

1982年时担任大宫至盛冈之间各站均停的列车，1997年并入山彦。

2022年3月12日起

图示

●：停车、▲：大部分列车停靠、△：部分列车通过、▽：每日仅停靠一班次、→：通过

★/☆：择一班次行驶、◇：白天每小时定期列车、◆：临时列车

■：连挂行驶班次，隼-小町于东京至盛冈间并结，山彦-翼于东京至福岛间并结。

备注

※在白天时段，白石藏王、古川至新花卷间每小时择1班停靠。

※因应COVID-19，定期班次部分翼号改单独行驶（该时段不开行山彦号）；同时减少部分单独行驶隼号（新青森起讫），部分时段隼号与小町号时段将错开不并结行驶。

※以上时刻与停站为白天运行模式，早晨及晚间时段会有不同。