2023年4月2日，中国新疆喀什至乌兹别克斯坦塔什干中亚班列成功首发。

中亚班列（郑州）自2018年5月18日首趟开行以来，已累计开行1160列。其中，2018年开行32列，2019年开行246列，2020年开行216列，2021年开行205列，2022年开行335列，2023年开行126列。

2023年5月19日消息，一辆满载256台“重庆造”汽车的商品车铁路运输中亚专列（JSQ型车）从重庆鱼嘴货运站缓缓驶出，经新疆霍尔果斯口岸从中国出境，不久后将运抵哈萨克斯坦。截至目前，渝新欧中亚班列累计进出口运输货物价值近40亿元。

2023年5月22日，“乌拉尔斯克—武汉”班列正式开通。

2023年7月5日，首列“兰州-喀什-阿富汗”中亚班列缓缓驶出甘肃（兰州）国际陆港货运中心。该班列满载39个集装箱货物，将在新疆喀什口岸换装后，经新疆伊尔克什坦口岸出境，最终抵达阿富汗。该班列全程使用集装箱“铁路+公路+铁路”的多式联运方式，运输全程约3125.3公里，总时长预计15天。

2023年7月20日，一列满载货物的班列从霍尔果斯站驶出，2023年新疆铁路双口岸通行中欧(中亚)班列数量至此超过8000列。

2023年1至8月，江苏中欧(亚)班列实现开行1504列，同比增长13.8%，年内突破1500列，较2022年、2021年分别提早33天、65天，为历史同期最好水平。8月全省班列开行214列，创单月历史新高，连云港班列开行91列，也为2015年以来单月新高，全面展现“向上的韧劲”。

2023年经霍尔果斯口岸开行的中欧（中亚）班列7762列，同比增长9.8%，再创历史新高。

2024年4月10日，全国铁路实行新的货物列车运行图，分别安排中欧、中亚班列图定线路87条、39条，提升班列运输品质，加大跨里海运输走廊中欧、中亚班列组织力度，积极拓展境外运输通道，保障国际供应链稳定畅通。5月23日中亚班列（武汉—塔什干）开通。

2024年6月3月，南京海关消息，中哈（连云港）物流合作基地正式运营十年来，中欧（亚）班列累计开行超6000列（6088列），运量突破53万（53.1万）标箱。

2024年6月5日，一列满载着二手汽车、汽车零配件以及电子产品等货物的中亚过境班列从连云港中哈物流基地缓缓驶出，发往哈萨克斯坦的阿拉木图等站点，该列是连云港中欧（中亚）班列2024年以来开行的第410列（按41车/列折算），标志着2024年连云港中欧（中亚）班列提前25天完成“双过半”任务指标。

2024年6月30日，西宁—阿拉木图中亚班列顺利开行。

2024年7月，首批满载1325吨饲用小麦的中亚班列从哈萨克斯坦贾尔特尔抵达兰州新区中川北站物流园。此次进口饲用小麦中亚班列的抵达，标志着由甘肃省粮油贸易有限公司执行的首批国际粮食贸易订单顺利完成。

2024年8月，甘肃物流集团路港物流公司与陕西省物流集团所属长安号（西安）国际贸易有限公司联手打造的首趟中亚回程班列顺利抵达兰州铁路口岸中川北站物流园。

2024年1月—7月，新疆通行中欧（中亚）班列9175列。

2024年8月20日18时，一列满载着日用百货、汽车零配件、机械设备等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，开往波兰罗兹站，标志着今年以来新疆铁路通行中欧（中亚）班列数量超1万列，较去年提前20天实现这一目标。

截至2024年8月，中哈（连云港）物流合作基地中欧（亚）班列累计开行运量超5万标箱，同比增长18.3%，携手同样位于连云港的上合组织（连云港）国际物流园，中哈（连云港）物流合作基地大宗物资仓储、分拨、中转能力持续增强。

中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸。

1.中亚班列（连云港——塔什干） 从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，全程约 公里，运行时间约7天。

2.中亚班列（西安——阿拉木图） 从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，全程 公里，运行时间约8天。

3.中亚班列（洛阳——乌兹别克斯坦塔什干）从（洛阳）东方红号国际陆港发出。这是2022年河南洛阳出发的第6列中亚班列，使本地出口企业产品走向国际市场。

4.中亚班列（临汾——哈萨克斯坦） 2022年4月14日，由临汾侯马方略保税国际陆港口岸园区鸣笛启程，驶向哈萨克斯坦的巴巴泰站。

5.中亚专列（沈阳-卡拉干达）2022年5月20日15时18分，中国外运中欧班列（沈阳）平台首条中亚专列(沈阳-卡拉干达)缓缓启动，搭载着39个集装箱的掘锚护货物驶出沈阳东站，奔向哈萨克斯坦卡拉干达。

6.中亚专列（正定-阿拉木图）于2022年5月20日首次开行。该班列由国铁集团北京局集团石家庄货运中心、中国（河北）自由贸易试验区正定片区管委会和河北港通物流有限公司共同组织开行。

7.中亚专列（邯郸-阿拉木图）于2022年5月30日开行，由此打通了邯郸至中亚各国的铁路运输通道，为促进冀中南地区对外开放拓展了新的渠道。

8.中亚专列（兰州-喀什-阿富汗）于2023年7月5日首次开行，该专列将形成货源更广、影响更大的国际物流大通道，助推甘肃本土产品远销海外，有效推动甘肃省外向型经济高质量发展。

9.中亚班列（南京-巴库）于2024年2月10日首次开行，100标箱满载着生活日化、机械设备的中亚班列从南京尧化门站开出，这是甲辰龙年江苏开行的首趟跨里海中亚班列，也意味着南京中欧班列接通了跨里海国际运输走廊。

10.中亚班列（临汾—乌兹别克斯坦）于2024年2月23日开行，此班列的开行将带动更多的临汾制造、山西制造在侯马集结，从内陆出发，向世界迈进。

11.中亚班列（南昌-霍尔果斯-哈萨克斯坦）于2024年3月31日开行，一辆满载着电冰箱、咖啡机、陶瓷洁具等日用百货的中亚班列，从江西南昌国际陆港缓缓驶出，这是今年南昌发运的首趟中亚班列。

中亚班列（东方红号）（洛阳——乌兹别克斯坦塔什干）

2022年2月8日，春节后首趟发往乌兹别克斯坦塔什干的中亚班列从东方红（洛阳）国际陆港发出。这是2022年河南洛阳出发的第6列中亚班列，使本地出口企业产品走向国际市场。

中亚班列（临汾——哈萨克斯坦）

2022年4月14日，一列满载1200吨出口球墨铸铁钢管的国际铁路货运班列，从临汾侯马方略保税国际陆港口岸园区鸣笛启程，将经阿拉山口口岸出境，驶向哈萨克斯坦的巴巴泰站。这是从山西临汾开出的首趟中亚班列。

中亚专列（正定-阿拉木图）

2022年5月20日下午，一列满载45个集装箱的中亚班列（正定站-阿拉木图），从中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心正定货场驶出，经霍尔果斯口岸出境，预计12天左右将到达哈萨克斯坦中心城市阿拉木图。

中亚专列（郑州-塔什干）

5月18上午，由郑州开往中亚的货运班列，从郑州圃田集装箱中心站开出，开启5000公里之外的中亚之旅，标志着郑欧班列的分支线路中亚班列(郑州—塔什干)正式开通。

中欧（中亚）班列

2023年6月28日，一列装载着汽车配件、服装百货等货物的中欧（中亚）班列经霍尔果斯铁路口岸出境，开往哈萨克斯坦阿拉木图，标志着今年霍尔果斯、阿拉山口双口岸通行的中欧（中亚）班列数量突破7000列。

截至2023年9月10日，2023年霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列5365列，同比增长10.8%；阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列4652列，同比增长9.2%；双口岸通行中欧(中亚)班列突破1万列，达到10017列，同比增长10.1%。截至2023年9月30日，京津冀地区已累计开行中欧(中亚)班列5452列。

2024年2月21日，一列满载着机械配件、空调压缩机、电动汽车的中欧班列从阿拉山口铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇，这标志着阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列较去年提前6天突破1000列。

2024年7月6日，一列满载日用百货、家用电器、服装面料等货物的2021次中欧班列从新疆霍尔果斯驶往波兰马拉舍维奇。这是2024年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第4062列中欧(中亚)班列，同比提前3日突破4000列。

中亚班列（甘肃武威-乌兹别克斯坦塔什干）

2024年3月8日上午11时48分，75192/1次班列从武威南站顺利发出，这也是2024年甘肃武威开出的首趟中亚班列。

中亚班列（武汉—塔什干）

2024年5月23日，首趟中亚班列（武汉—塔什干）光伏专列缓缓启动，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。