更新时间：2023-09-17 20:56
2015年4月22日，原中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复《新建川南城际铁路项目建议书》，同意建设绵泸高速铁路内自泸段，富顺站为线路中间站。
2017年5月18日，中国铁路经济规划研究院开始征集富顺站设计方案。
2020年3月16日，富顺站开工建设。
2021年1月，富顺站主体工程完工；6月28日，富顺站随绵泸高速铁路内自泸段的开通而投用运营。
富顺站位于中国四川省自贡市富顺县东湖街道复兴村，位于站前大道东北侧，成都—遵义高速公路西南侧，距富顺县城约6.81千米；在绵泸高速铁路的车站中心里程为IDK68+890，上行距自贡站约22千米，下行距泸县站约20千米。
富顺站站房设计汲取富顺文庙的建筑特点，采用厚重的屋顶与敦实的建筑体量形式，舒展的屋顶线条寓意着富顺平稳发展，屋顶采用四坡屋顶，从中间向四角跌落，勾勒出屋顶轮廓；下部石材横梁上阴刻“富顺站”站名；站房立面汲取文庙前棂星门的建筑形式，转化为竖向立柱支撑，配合疏密有致的木色百叶，使候车厅相对应的透明玻璃幕墙轻灵通透。
截至2021年6月，富顺站站房面积为8500平方米。一层建筑面积为6284.61平方米：候车大厅的面积为3864.74平方米，售票大厅的面积为162.8平方米；二层建筑面积为2387.48平方米；地下一层建筑面积为696平方米；设有8米宽的进出站地道1座。
富顺站为线侧下式站型，采用“下进下出”旅客流线；主体结构为三层，其中地上二层，地下一层；车站各层功能区分布为：
富顺站站前广场分为城市广场、公交车场、长途车场和社会车场等部分，城市广场位于站前广场中央，各个车场均能通过楼、扶梯或风雨长廊进入车站。
截至2021年6月，富顺站站台规模为2台4线，设侧式站台2座，正线2股，到发线2股；途经该站的线路为绵泸高速铁路。
2021年6月28日，富顺站实施电子客票，并实现中国全国联网。2023年，开通铁路e卡通刷证模式，即可使用二代身份证或e卡通乘车码，实现无需购票，刷证或扫码即走。
截至2021年6月，富顺站站前设公交车场、长途车场和社会车场，各车场均可通过楼、扶梯或风雨长廊实现无风雨换乘。
截至2021年1月，富顺站设有维修工区，也设有信号楼指挥列车运行。
2022年，富顺站累计发送旅客达14.52万人次。
2021年6月28日-2023年6月27日，高铁自贡站（包含富顺站）共发送旅客205.5万人次，到达旅客216.8万人次，开行客车21000余趟。
2023年暑运中（7月1日至8月31日），自贡高铁（包含自贡站和富顺站）一共到发旅客63.8万人次。
截至2021年6月，共有1条公交线路途经富顺站。
截至2021年5月，富顺站设有出租车停靠站，方便旅客换乘。
截至2021年1月，富顺站将小篆的“富顺”两字作为站房两侧出站口及售票口立面上的镂空形式，体现了富顺的地域特征。
截至2021年4月，富顺站站前广场西侧规划建设东城客运站，客运站按一级汽车客运站设计，设计建筑面积10820.23平方米。
富顺站的通车，结束了富顺县不通铁路的历史，惠及了富顺县的百姓，进一步提升富顺的城市形象与吸引力，对于富顺县融入成渝经济区，对接“一带一路”经济大动脉具有重要意义。（自贡网 评）