更新时间：2024-02-24 03:46
弗林特是美国中部五大地湖区工业城市，密歇根州第七大城市，位于密歇根州东南部，底特律西北106千米。长约126千米的弗林特河贯穿市区，将城市一分为二。根据美国人口普查局2010年的统计数据，弗林特市区人口约10.2万。弗林特是杰纳西县的县治，同时，杰纳西县也是整个弗林特城市圈的总称，是密歇根第四大城市圈，总人口约42.6万（2010）。1819年为皮毛交易地，1855年建市。早期以木材工业为主，1904年始建汽车工厂，是著名的汽车工业中心，有美国通用汽车公司的工厂群。还有飞机发动机、建筑钢材、食品等工业。弗林特最著名的当属它是通用汽车公司的诞生地，以及1936年至1937年发生在此的对美国汽车工人联合会（United Auto Workers）的诞生有着重大影响的“弗林特坐下大罢工”（Flint Sit-Down Strike）。美国最早发生大规模罢工的地方，在工人运动史上颇有名。弗林特还是美国公民银行（Citizens Bank，全称Citizens Republic Bancorp）总部所在地。比肖普国际机场（Bishop International Airport）也被认为属于弗林特市，虽然该机场被弗林特和蒙迪（Mundy）两市所包围。
一些学者认为萨吉诺谷（Saginaw Valley），尤其是弗林特附近地区，是密歇根最早有人定居的区域。暂且不去考证这种说法的正确性，早在19世纪初，一些奥吉布瓦（Ojibwa）部落就开始在此安营扎寨，在今蒙特罗斯（Montrose）附近建立历史上影响深远的群落。弗林特河的很多渡口要塞成为了部落争夺的据点，这也通过在河流附近发现的箭头和古墓得到了证实。
1819年，皮草商人雅各布·史密斯（Jacob Smith）与当地奥吉布瓦部落和刚刚为控制贸易而建立起的弗林特政府双双展开了谈判。史密斯多次代表美国政府与奥吉布瓦人谈判协商土地交易，并且他在两边都享有很高的声誉。史密斯把很多股份分给了自己的孩子。在建立底特律和萨吉诺间的陆路中转站的构想下，弗林特发展成为了一个不大但很繁荣的村庄。1855年，弗林特市正式建立。根据美国1860的人口统计，吉尼斯县占密歇根州75万总人口中的22498。
在19世纪后半叶，弗林特成为了木材贸易中心，并且在20世纪之交，从木材贸易中所获得的利润和所建立的基础设施为当地马车制造业的发展提供了帮助。当汽车开始逐渐取代马车等原始交通工具时，弗林特在新型的汽车工业中扮演了主要角色。最初成立于底特律的别克汽车公司，在成立后不久搬至了弗林特。AC火花塞公司（AC Spark Plug），德尔菲公司（Delphi），以及很多已经停产汽车品牌，诸如多特（Dort）、丽透（Little）、弗林特（Flint）、麻生（Mason）等，都诞生在弗林特。虽然总部设在底特律，但雪佛兰最早的生产基地也建立于弗林特，并且在之后的数十年中一直都承担着主要的生产任务。在一段时期里，所有雪佛兰和别克汽车都是在弗林特生产的。
1904年，当地企业家威廉·C·杜兰特（William C. Durant）开始管理别克。1908，别克汽车公司年成为当时世界最大的汽车制造商。1908年，杜兰特创立了通用汽车公司，公司注册地新泽西，总部设在弗林特。20世纪20年代中期，通用汽车公司将其总部搬到了底特律。杜兰特在他一生中曾两次失去了对通用汽车的控制权。第一次失去对通用的掌控后，他结识了路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。他们合伙创立了雪佛兰汽车公司，并取得了很大的成功。他将这次成功所获得的资本回购了通用的股份并重新获得控制权。随后，杜兰特经历了1929年的金融危机，股票市场遭到重创。他再次失去了对通用的绝对控制权，而这次失去也是永久性的。后来，他开始在弗林特经营一家保龄球馆，直到他于1947年去世。
对于20世纪，弗林特历史可以说被汽车工业和汽车文化完完全全占据了。在1936年至1937年“坐下大罢工”期间，羽翼未丰的汽车工人联合会战胜了通用汽车公司，开创了工会时代。在州长弗兰克·墨菲（Frank Murphy）的成功调解下，最终双方达成了一个一页长的协议，通用汽车公司承认了该组织的存在，开始了汽车工人联合会（UAW）主导下的新纪元。
第二次世界大战期间，因其拥有大规模的生产设备，该市成为了坦克和其它军械主要的生产基地。1939年10月，一艘由弗林特而得名的商船“弗林特”号（The City of Flint）被德军俘获。“弗林特”号也成为了美国在二战中第一艘被俘获的船只。1943年1月23日，“弗林特”号德军潜艇U-575击沉于大西洋。
美国史上伤亡人数第八多的龙卷风“比彻（Beecher）”，就于1953年6月8日发生在弗林特北部，造成115人死亡，844人受伤。“比彻”龙卷风在摧毁了北部的社区后，翌日，该龙卷风袭击了马萨诸塞州伍斯特市新英格兰地区，又造成94人死亡。
几十年来，弗林特作为主要的人口中心和重要的汽车工业中心，保持着很高的政治地位。该市人口顶峰出现在1960年，达到接近20万，弗林特也成为了密歇根州当时第二大城市。这几十年也被视为弗林特发展和影响力的高峰期，城市建设也迎来了高潮。很多最著名的地标和机构都在这一时期建成，包括弗林特文化中心（Flint Cultural Center）等。直到今天，弗林特文化中心仍然是弗林特的主要商业和艺术中心。
从20世纪60年代晚期开始，弗林特开始遭受投资减少、产业空洞化、人口负增长和市区衰退老化等问题的困扰。起初，席卷了众多美国城市的白人航班运动（white flight）开始影响弗林特的经济发展，而这种衰退随着1973年石油危机和随后美国汽车工业的趋于崩溃愈演愈烈。20世纪80年代，产业空洞化速率的加快也导致了通用在弗林特的雇员从1978 年的高达8万跌至2010的8千人。弗林特的劳动力只剩下当初的10%。产业的海外转移、工作岗位出口、非公会设施,、工会、开支过度、全球化以及通用汽车销量的急剧减少等诸多因素都是导致衰退的祸根。这些原因也通常与政治方向有着密切的联系，劳动力是引起这些问题的主要原因。
弗林特的衰退在迈克尔·莫尔（Michael Moore）导演的电影我和罗杰（Roger & Me）里彰显的淋漓尽致。电影名影射了通用汽车公司上世纪80年代首席执行官罗杰·B·史密斯的名字（Roger B. Smith）。此外，莫尔（Moore）的纪录片还讲述了上世纪80年代弗林特政府寻求通过向旅游娱乐方面的转型来保护城市的传统，如兴建汽车世界主题公园，却最终以失败告终的尝试。莫尔，一个土生土长的戴维森人（Davison，弗林特郊区），在他后来的电影中也多次将家乡弗林特作为素材，如《科伦拜恩的保龄球》（Bowling for Columbine）、《华氏9/11》（Fahrenheit 9/11）等。
弗林特历史的另一重要章节当属长期遗留种族问题。从19世纪、20世纪之交开始，在工厂大量工作岗位的吸引下，大批移民，尤其是非洲裔美国人，开始在弗林特定居。然而，在这段时期的大部分时间中，通用汽车都没有雇佣非洲裔美国人从事组装工作，并且黑人还被排除在了像东村（East Village）这样的富裕的街区之外。尽管种族歧视问题十分严重，弗林特市政府还是推选弗洛伊德·麦克科里（Floyd McCree）为市长，这也使之成为了美国大城市最早的几位黑人市长之一。随着时间发展，城市逐渐成为了一个多元化的整体。20世纪90年代，非洲裔美国人成为了这个人口种族多元化的城市的重要组成部分，并在2000年的人口普查中成为了该市的主体。墨西哥裔美国人在弗林特的人口比例中不是很大，但呈现着显著的上升的趋势。弗林特的政治明显地倾向于种族路线，市长候选人都希望寻求得到一小批摇摆不定的非洲裔选民的支持。
根据2000年人口普查数据，弗林特市区人口124,943人，共48,744户，30,270个家庭。人口密度为1,434.5人/平方公里。全市共有房屋55,464套，平均密度为636.8套/平方公里。弗林特是一个多种族组成的城市，人口构成较为多元化，其中黑人（非洲裔）占53.27%，白人占41.39%，印第安人占0.64%，亚裔占0.44%，太平洋岛国裔占0.02%，其他种族占1.11%，3.14%为混合种族，2.99%为西班牙或拉丁裔。7.2%为德国裔，5.6% 拥有印第安人血统。该市96.0%的人口使用英语，2.5%的人口以西班牙语为母语。
根据2010年人口普查数据，弗林特市区人口102,434人，其中黑人（非洲裔）占56.6%，白人占37.4%，亚裔占0.5%，其他种族占3.9%。此外，弗林特总人口3.9%为西班牙裔或拉丁裔，非西班牙裔白人占35.7%，相比1970年同类数据为70.1%。
弗林特48,744户人家中，33.5%育有18岁以下的孩子并住在一起，29.0%为居住在一起的已婚夫妇，27.5%的户主为女性且没有配偶，37.9%没有组建家庭，31.9%为一人独居，9.9%为65 岁以上的老人独居。该市平均每户2.51人，平均每个家庭3.16人。
弗林特人口的年龄分布为：18岁人口以下占总人口的30.6%，18至24岁占10.3%，25至44岁占29.4%，45至64岁占19.2%，65岁以上占10.5%。弗林特人口的中位数为31岁。男女比例为88.6：100。18岁以上人口男女比例为83.1:100。
弗林特户收入中位数为28,015美元，家庭收入中位数为31,424美元。男性人口收入中位数为34,009美元，女性则为24,237美元。该市人均收入为15,733美元，约22.9%的家庭和26.4%的人口生活在贫困线以下，其中18岁以下占37.4%，65岁以上占13.4% 。
弗林特是典型的温带大陆性湿润气候，四季分明。弗林特夏季非常温暖且潮湿，七月平均气温21.4 °C，最高气温可达32 °C，一般此类气温每年会持续一周左右时间。虽然弗林特历史上38 °C以上的高温都非常罕见，不过有记录的最高气温达到过42 °C，出现在1936年7月。冬季弗林特则较为寒冷，并常伴随降雪。一月平均气温为−5.9 °C，最低气温可降至−18 °C，此类气温可持续10 到11个晚上。弗林特史上有记录的最低气温为−32 °C，出现在1976年1月。虽然弗林特年平均降雪量达到了122厘米，不过一般降雪都非持续性的，并且会在较短时间内消融。一般情况下，弗林特降水量最大的时候集中在夏季末。
一、密歇根大学弗林特分校（University of Michigan-Flint），是一所中型公立大学，密歇根大学系统里的三个校区之一，位于弗林特市中心。
二、凯特林大学（Kettering University），前通用汽车学院（GMI），是一所小型私立工程类院校，在美国汽车界享有较高声誉，位于弗林特的大学大道（University Avenue）上。
三、 莫特社区大学（Mott Community College），是一所社区大学，在附近芬顿（Fenton）、拉裴尔（Lapeer）和西里奥（Clio）等地都设有分校。
四、中央密歇根大学（Central Michigan University），是一所主校区位于密歇根州中部的公立大学，在弗林特设有分校区。
弗林特的公立基础教育隶属于弗林特社区学校教区（Flint Community Schools，教区为美国划分的教育行政单位）。弗林特拥有25所公立小学，一所男女分班授课的福尔摩斯学院（Holmes Academy）以及3所高中。三所高中分别为弗林特北部高中（Flint Northern High School）、弗林特西北高中（Flint Northwestern High School）、弗林特西南学院（Flint Southwestern Academy）。州立的密歇根聋哑学校（Michigan School for the Deaf）也位于弗林特。
此外，弗林特还拥有一些教会学校及私立学校。如受兰辛罗马天主教教区（Roman Catholic Diocese of Lansing）管辖的天主教中央高中（The Catholic Central high school），即神父路克·M·鲍尔斯天主教高中（ Luke M. Powers Catholic High School），以及小型私立小学山谷学校（The Valley School）等。
弗林特公共图书馆的主馆区位于东凯尔斯利大街1026号，拥有藏书454,645本，音频资料22,355件，影像资料9,453件，期刊2,496本。
弗林特的主要医院有：赫尔利医疗中心（Hurley Medical Center）、麦克拉伦地区医疗中心（McLaren Regional Medical Center）。
弗林特曾经还有拥有其他两所综合性医院，分别为圣约瑟夫医院（ St. Joseph's Hospital）和弗林特骨科医院（ Flint Osteopathic Hospital）。这两所医院被并入了杰纳西医疗系统（Genesys Health System），成为杰纳西医疗系统下的两所门诊部。并分别更名为杰纳西东弗林特东院区（Genesys East Flint Campus）和杰纳西西弗林特院区（Genesys West Flint Campus）。
一、中国长春市
二、俄罗斯陶里亚蒂市
三、加拿大汉密尔顿市
四、波兰凯尔采市
2016年1月17日，据外媒报道，美国密歇根州城市弗林特水源遭到铅污染，情况未见好转，美国总统奥巴马宣布当地进入紧急状态。
报道指出，弗林特自2014 年更换水供货商后，就出现水污染问题，旧水管的铅渗入水供应系统中，导致当地的水遭到严重污染。
在奥巴马宣布进入紧急状态后，当地可获得联邦政府拨款五百万美元经费应急处理。稍早前，密歇根州长请求联邦政府提供3100 万美元协助。他说，弗林特全市十万人的需求已超过州政府的能力，因此寻求宣布弗林特为灾区。但报道说，奥巴马拒绝了该要求，因为他认为只有天然灾害才能宣布为灾区，他只能宣布进入紧急状态。
2015年10月，当地测出有越来越多的铅出现在自来水及儿童的血液中；通常铅中毒会影响儿童的学习及行为表现。
在此之前，当地民众已抱怨自来水变色，有异味，而且使用过水之后，会头疼、起疹子。
美国艺人“雪儿”周末已表示，她将捐赠18万瓶瓶装水给弗林特市民。
密西根检察长表示，将针对这起水资源危机展开调查，以厘清责任归属。