更新时间：2024-09-04 08:03
清河站（Qinghe Railway Station），位于中国北京市海淀区清河街道，是京张高速铁路、京包铁路沿线的一座铁路客运站，隶属中国铁路北京局集团有限公司管理。清河站是京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站，清河站内含火车站和公交枢纽。
1905年，京张铁路清河车站始建，因建于海淀清河镇而得名。
1906年，车站建成，时为京张铁路沿线一座三等小站。
新中国成立以后，清河车站站房开始改造，三处拱券添加了门窗等物，南侧向西接出了一间房屋，屋顶上的铁瓦被更换成了彩钢板。站房中央正上方，由京张铁路总办陈昭常于1906年题写的站匾，在新中国成立后被毁。
2016年11月，因升级改造，清河站停办客运业务。
2017年5月，清河车站被认定为“未核定为文物保护单位的不可移动文物”。
2017年6月，新清河站正式开工建设。
2018年10月17日，清河站主体结构正式封顶。
2019年12月30日，伴随着京张高速铁路开通运营，清河站投入使用。
2020年8月1日至20日，北京市郊铁路怀柔—密云线清河站停运。
2022年9月30日，北落客平台和匝4开通运行。至此清河站南北落客平台及配套4条匝道全部开通运行。
2024年8月31日，清河站北地下停车场正式启用。
清河站秉承“大交通、零换乘”的理念，采取了地铁站与高铁站同场的设计方案。
清河站设计理念上被赋予了“海纳百川”之意，车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌，同时以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术，凸显古都古韵、新貌新颜，在表达对百年京张铁路致敬之际，借冬奥会盛会展现中国发展新成果，中华百年复兴新梦想。
截至2019年12月，清河站总建筑面积14.6万平方米，候车室2.3万平方米，设计最高聚集人数6000人，高峰小时发送量4300人。
截至2018年10月，清河站由地下两层，地上两层，局部三层组成。其中，地下二层为北京地铁昌平线南延段及北京地铁19号线支线站台层及设备层；地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库；首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。
2021年11月，京张高铁清河站周边建慢行系统示范区。
截至2018年10月，清河站站场规模为4台8线，途经该站的线路为京张高速铁路。
截至2020年1月15日，京张高铁开通运营半月以来，清河站发送17.2万人次，到达19.5万人次。
2021年2月7日，清河站发送旅客0.75万人次。
2023年4月28日，清河站发送旅客3.2万人次。9月29日发送3.81万人次。
截至2020年5月，清河站周边共有6条公交线路，其中5条始发线路，1条途经线路，可服务西北旺永丰产业园、生命科学园、上地、北京大学、清华大学以及安宁庄、育新小区等地区至清河站往返的出行需求。
截至2020年5月4日，途经该地公交线路如下：
截至2022年3月，途经清河站的城市轨道交通线路共有2条，为北京地铁13号线和北京地铁昌平线，设站清河站。清河站往西直门方向首班车为5点13分，末班车23点30分；往东直门方向首班车为5点52分，末班车22点59分；往霍营站方向半程末班车为0点12分；往昌平西山口方向首班车为5点17分，末班车为23点33分。
截至2019年2月，清河站西广场地面的南北两侧设有出租车停车站。
清河车站作为京张铁路一座三等小站，因建于海淀清河镇而得名。京张铁路总工程师詹天佑先生曾在此勘测、施工、验收。1912年9月8日，孙中山先生曾于清河站下车视察京张铁路。（千龙网 评）
清河站是京张高铁始发站之一，也是京张高铁线上规模最大的一座车站，为国铁、地铁及市政工程一体化设计，是北京市引入地铁线最多的高铁车站，建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。（中国网 评）
清河站建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽，地铁13号线、昌平南延线和19号支线、公交车、出租车、私家车等多种交通工具将实现‘零距离’换乘，体现‘畅通融合’的设计理念。（凤凰网 评）
清河站作为北京城市交通枢纽新地标，建成后将成为高铁、地铁、轻轨、公交车、出租车、私家车零距离换乘，首都北部新的交通枢纽。（新华网 评）