截至2019年7月，赤峰站（时称赤峰西站）屋面网架钢结构总计12000平方米，约1300吨，由10528根杆件和2714个球形节点构成。

截至2019年11月，赤峰站（时称赤峰西站）西站房钢结构网架面积2452平方米，重120吨，提升高度16.17米。

截至2020年6月，赤峰站站房建筑面积3.2万平方米，候车大厅面积1.2万平方米。赤峰站西广场面积137亩，东广场面积112亩，公交中心面积42亩。赤峰站总建筑面积约8万平方米，通廊总长度近800米。

赤峰站为跨线高架式站房车站，采用上进下出的旅客流线模式；分东、西两个站房和高架候车室，站房分上下两个进站口，进站口的两边是售票处，旅客可从东西两侧任意进入车站；乘坐私家车或者出租车的旅客可以从落客平台下车直接进入候车大厅；一楼候车大厅可通过东西两侧扶梯进入二楼高架候车厅，高架候车厅位于站台正上方，由自动扶梯和无障碍电梯从候车室直通地面站台。

赤峰站综合交通枢纽由东西站前广场、地下换乘中心、公交中心及站房高架匝道组成。到达赤峰的旅客下车后，从站台乘电梯进入地下交通枢纽，地下交通枢纽包括东西通廊、停车场和商业服务三部分。

截至2020年7月，赤峰站站场规模为5台11线；高速场位于西侧，设置3台5线；普速场位于东侧，设置2台6线，途经赤峰站的铁路线路有京通铁路、喀赤高速铁路、赤大白铁路。

截至2020年7月，赤峰站共设置自动售取票机34台，人工售票窗口10个、自助实名制验证闸机15通道、人工实名制验证设备两台、自动检票闸机46台、柱式检票机14台。

截至2020年5月，赤峰站站房一二层候车大厅之间设置东西两侧4部扶梯，候车室与站台间设置10部电梯和5部无障碍电梯，最大限度减少旅客乘车行走距离；设有第三卫生间，站台等服务设施地面均设置盲道，实现全方位无障碍进出站。

截至2020年5月，赤峰站候车大厅设置母婴候车区，给有需求的旅客提供便利。

截至2020年5月，赤峰站站房内设有商店、饭店、水吧、咖啡屋等设施，能充分满足进出站旅客的各种需求。

截至2021年1月，赤峰站设有地下停车场，划分为东广场停车场和西广场停车场，其中东广场地下社会停车位533个，西广场地下社会停车位165个，方便旅客乘车。

2023年春运，赤峰站发送旅客20.2万人；全年发送旅客192万人。

截至2023年11月，赤峰站共有12条公交线路。

赤峰站到站旅客可直接到换乘中心至地下出租车场乘坐出租车出站。

赤峰站乘客在出站后可步行前往赤峰汽车站乘坐长途汽车。

赤峰站墙面面材采用仿石材铝单板，与传统的石材墙面相比，材质比较轻便，固定比较牢固；下沉广场创新采用广场石材铺贴成套建造技术，切实提高石材铺贴精度。

赤峰站“红山情”服务岗积极投身民族团结进步创建，着重在打造浓郁民族特色候车环境、蒙汉双语服务品牌等方面下功夫，努力实现服务旅客与民族团结进步创建的同频共振，打造温馨、舒适、便捷的候车环境，为少数民族乘车旅客提供优质的个性化服务。

赤峰站在局部重点空间设置的中华玉龙、黄金蒙元、古远青铜、多彩契丹四幅公共艺术浮雕，将历史文化融入科技建造，充分展现赤峰地区红山文化、蒙元文化、青铜文化、契丹文化。

赤峰站综合交通枢纽将高速铁路、普速铁路、公交车、出租车、网约车、社会车、长途车及旅游大巴做到了真真正正的“零换乘”，将以人为本的设计理念发挥到了极致，同时将该枢纽打造成了蒙东乃至包括整个东北在内最具规模和整体性的最靓丽的城市名片。（中国铁路设计集团有限公司 评）

赤峰站是内蒙古经济发展的重要一环，也是赤峰市重点工程，悠久的历史、深厚的文化底蕴与科技创新在这里交融于一体。（中国中铁建工集团有限公司 评）

作为赤峰市的重要交通枢纽工程，赤峰站（时称赤峰西站）为赤峰城区的又一新地标和高铁赤峰段的重要交通节点、人流物流商流聚集中心和展示城市形象的重要窗口，对优化城市空间布局、完善城市功能、疏导城市交通、方便群众出行、带动周边区域发展、激发城市整体活力具有重要意义。（赤峰市人民政府 评）